Go back

Перевал Дятлова — Как это было?

alex в Без категории 05 Июл, 2019 0 Comments

Несмотря на то, сколько мы там хапнули горя, я бы туда еще раз съездил. Конечно, не сегодня и не завтра, но пройдет чуть времени, и я туда обязательно попаду. И это даже не ради очередного вызова самому себе, преодолевая который получаешь глубокое удовлетворение. Нет, уверен, для того найдутся и другие, не менее опасные, места. Это всё ради той нетронутой человеком природы. Ради открывающихся видов с вершины гор, за которую любой художник руку на отсечение даст. Ради чистейшей воды рек и озер, словно душа младенца, ради низко проплывающих облаков, кажется, вот-вот и рукой достать – вместе с ними одними хочется плыть и плыть в далекие неведомые душе человеческой края.


“Несмотря на то, сколько мы там хапнули горя, я бы туда еще раз съездил. Конечно, не сегодня и не завтра, но пройдет чуть времени, и я туда обязательно попаду. И это даже не ради очередного вызова самому себе, преодолевая который получаешь глубокое удовлетворение. Нет, уверен, для того найдутся и другие, не менее опасные, места. Это всё ради той нетронутой человеком природы. Ради открывающихся видов с вершины гор, за которую любой художник руку на отсечение даст. Ради чистейшей воды рек и озер, словно душа младенца, ради низко проплывающих облаков, кажется, вот-вот и рукой достать – вместе с ними одними хочется плыть и плыть в далекие неведомые душе человеческой края. Да разве хватит нашей короткой жизни, чтобы насладиться всей этой красотой? Слишком мало времени… слишком мало! А у нас с ребятами в распоряжении было не больше пяти дней, но за этот малый промежуток мы прожили отдельную жизнь – и ради нее одной можно рисковать, чтобы когда-то вновь сюда вернуться” Герман… он же Толик…

27 июня. На часах пять утра. Я открыл глаза. Солнце только всходило над горизонтом. Не нарушая спокойствия домашних, я поднялся, оделся, поставил чайник и стал собирать те вещи, которые были отложены накануне. Это последние проверки перед выездом, поэтому ничего не хотелось забыть. Не прошло и десяти минут, как свисток чайника подозвал к завтраку. Заливаю кипяток в термос, откуда исходит приятный аромат кофе. Несколько глотков крепкого кофе с утра заставляют полностью проснуться. Тонкими ломтиками нарезаю хлеб с колбасой, чтобы можно было чего-то в дороге перекусить. На свежем воздухе всегда тянет к еде, а ехать предстоит очень долго. Опустошая кружку горячего кофе, я уже представлял снежные горы, рисовал их в своем воображении. С трудом верилось, что через три дня мы будем там, на месте, первыми. Что через три дня мы окажемся посреди нетронутой живописной природы. Для кого-то это хобби, а для кого-то и целая жизнь – жизнь с приключениями. И начинается она именно отсюда, именно с этих самых драгоценных минут подготовки. Дело осталось за малым: укомплектовать все вещи, занести их в машину и проверить ее перед выездом. Немного посидев на дорожку, выхожу с вещами на улицу. Там меня встречает поток свежего воздуха в сопровождении первых лучей солнца. На улице тишина и спокойствие – прям, благодать! Не одной живой души, словно город за ночь вымер. Боишься его разбудить звуком мотора – это последний рывок перед стартом, когда всё укомплектовано.

Итак, около шести утра я отправился на встречу с ребятами. Они ждали меня на выезде из города, где мы договорились встретиться. Команда из пяти человек, считай, в сборе!

 

Итак мы выехали из города Ижевска. Ехали спокойно, не спеша, так как никуда не торопились. По дороге пришлось устранить одну поломку, но это не в счет. Это никого не напрягло, а дало лишь время для передышки, чтобы с новыми силами пойти вперед. Силы не заканчивались даже ночью, когда добрались до города Ивдель. Это наш последний привал, где была связь – дальше, следуя маршруту на перевал Дятлова, мы полностью были оторваны от цивилизации.
А это значит, предоставлены самим себе. Именно поэтому нам следовало отметиться у МЧСников, сообщить им, с какого по какого мы будем отсутствовать. Я как-то пошутил с одним из них, говорю, мол, а если мы потеряемся, вертолетами искать будете? Шутку он мою не разделил, не принято у них шутить с подобными вещами. Он дал нам понять, что никто на вертолетах нас искать не станет – поедут на квадроциклах. Это, как минимум, два дня пока доберутся, если вдруг что-то с нами случится. Вообще, местные много чего нам рассказывали о тех местах, в большинстве своем старались о чем-то предупредить или от чего-то предостеречь. Из разговоров мы поняли, что выехали слишком рано, что вода в реках идет на подъем и на обратном пути не сможем переправиться. По сути, мы одни из первых, кто в этом сезоне отправились на перевал Дятлова. То есть, нам и достанутся все лавры, если преодолеем все препятствия на своем пути. К ним готовились мы заранее, но как говориться, человек располагает, а Бог предполагает.

К пяти утра мы были уже на ногах. Кто-то пошел за дровами для костра, кто-то занимался приготовлением завтрака, кто-то делал фотографии местности, а кто-то продумывал план преодоления реки. Каждый был занят своим делом, и каждый с нетерпением ждал кружки горячего чая, после нескольких глотков которого тебя посещают свежие мысли и приятные чувства, отчего словно наполняешься изнутри, отчего сразу дышится свободно и легко. В эти минуты ты чувствуешь настоящее единение с природой! Вот тогда-то все проблемы отходят на второй план, потому что пребываешь в гармонии с самим собой. И сколько бы ты ни старался задержать эти мгновения, они уходят вместе с кружкой выпитого чая. После этого ритуала, правда, проблемы вновь возвращаются, но ты уже подходишь к ним с новыми силами. Я со штурманом пошел к речке проверять брод. Как местные и говорили, течение оказалось довольно стремительным, отчего нас сносило, стоило только по колено зайти в воду. Пока мы ходили и проверяли, нас догнала группа туристов из Сургута, путешествующих на трех квадроциклах. Ребята приветливые и общительные, в дальнейшем станут нашими хорошими друзьями. В таких поездках ты быстро сходишься с людьми, особенно с теми, кто в твоей теме. Таких людей ты сразу видишь, ты понимаешь их с полуслова – рыбак рыбака, как говориться… Они скоро становятся твоими лучшими друзьями и братьями, потому что вы чувствуете родственные души, которые не оставят в беде, чего бы с тобой по пути ни произошло. Появление новых людей придало нам дополнительных сил и уверенности. Теперь мы не одни – теперь мы можем многое…!

 

Мы обменялись волнами на рациях, чтобы поддерживать связь друг с другом, и стали вместе продумывать, как пересечь речку. Они пошли первыми… И несмотря на то, что ребята много раз переворачивались, до противоположного берега им удалось добраться без потерь. Они с того берега пожелали нам удачи и пошли вперед. За ними последовали и мы. Сохранять спокойствие здесь непросто, особенно, когда чувствуешь, что бешенным течением сносит машину. Тяжело представить, сколько эта речка на своем веку повидала перевернутых автомобилей и затонувших людей. Сколько о смертельных случаях рассказывали местные, а сколько им еще неизвестно. Да мы и своими глазами видели затонувший автомобиль, когда возвращались обратно. Поэтому зрелище с преодолением реки не для слабонервных. Лишнее движение вправо или влево, и ты уже готов сорваться и нестись к обрыву. К счастью, пронесло. Мы перевели дыхание на другом берегу и поехали дальше. По дороге связались с ребятами на квадроциклах – они, оказывается, уже добрались до третей реки и ожидали нас к обеду. За это время, пока мы ехали, они успели искупаться в ледяной реке, разложить костёр и приготовить еды. Очень рады были с нами вновь увидеться. Много говорили о перевале Дятлова, куда они устремились, предлагали ехать с ними до конца, до самой вершины, хотя наши планы, по сравнению с ихними, были не такими наполеоновскими. Но раз мы встретились – значит, не просто так. Сама судьба шептала нам идти до конца, чего бы нас не ожидало впереди.

Пообедав, мы пошли дальше. Довольно быстро добрались до “Избушки Ильича” — живописное место в самом центре соснового бора на пересечении горных рек. Многие туристы здесь останавливаются на ночлег, и мы бы с удовольствием последовали их примеру, если бы ни запланировали до вечера добраться до перевала Дятлова. Вообще, ехать на перевал Дятлова и не побывать в “Доме Ильича” равнозначно тому, как ехать на Север и не увидеть снега. Каждый, кто тут побывал, хоть пару строк, да напишет о нем. По сути, в этой избушке можно жить, по крайней мере, все необходимые вещи для проживания здесь есть. Любой, кто тут останавливается, что-то после себя да оставлял. Такова традиция, на случай, если кто-то заблудится и выйдет к этому месту. Сделав несколько фотографий, мы отправились в путь. И вот началось самое сложное.

Дальше дорога шла только по камням, некоторые настолько острые, что запросто можно проколоть колеса. Много раз приходилось останавливаться, чтобы перепроверять места, чтобы не попасть в какую-нибудь промоину и не застрять там. Конечно же, не обошлось без поломок. Здесь как раз и последовали первые серьезные проверки на нашу готовность следовать до конца. Каждая следующая остановка отбирала у нас всё больше и больше времени, отчего приходилось поволноваться, что в запланированный срок мы не доберемся до места назначения.

Солнце уже садилось за горизонт, а мы продолжали подниматься в гору, пока ни набрели на избушку в кедровнике, где решили передохнуть. Это был последний привал перед конечным пунктом, но до перевала еще предстояло добраться. Мы думали остаться здесь переночевать, но время подгоняло нас в спину. Потом мы очень пожалеем, что не послушали внутренний голос и не остались в этой самой кедровой избушке на ночь. Дальше нам предстояло пройти через огонь, воду и медные трубы и заново переродиться. Вечер прощался с нами и уступал место сумеркам.

Решили немного проехать в объезд через лес, чтобы снова не тащиться по камням. Хотя в лесу не лучшая проходимость, приходилось неоднократно останавливаться, чтобы подрубать деревья и освобождать себе дорогу. Мы много раз обманывались ожиданиями, что вот, наконец, добрались до перевала Дятлова, но стоило чуть проехать, и вновь нас ожидал очередной подъем с препятствиями, который предстояло преодолеть. Причем каждый следующий всё круче и круче в гору, а значит, сложнее для передвижения. На одном из таких подъемов мы словили сигнал от наших новых друзей на квадроциклах, которые интересовались, где мы находимся. Они уже разбили лагерь на перевале Дятлова и дожидались нас к ужину. Перспектива отдохнуть, посидеть возле костра, прям, маячила перед глазами, она нас страшно подкупала. Темнело. Стало холодать. Мы включили фонари и перед нами предстал новый подъем. Это был последний подъем перед конечной целью. Здесь еще лежал снег, сугробы местами по колено, а это значит, мы тут первые в этом сезоне, и мы тут совершенно одни. Кто-то из ребят предложил остановиться переночевать, чтобы назавтра с новыми силами взобраться на вершину. По-видимому, не все мыслили трезво, а потому к предложению напарника не прислушивались.

Стоило только завести машину, чтобы сделать последний рывок, как и из капота повалил белый густой дым. Мы испугались… стали сразу открывать капот. Но когда принялись разбираться, ничего серьезного не обнаружили. Из-за того, что мы тут впервые, то совсем не знали обо всех загадках и явлениях природы. Оказывается, дело было не в технике, а в нехватке кислорода, о чем мы позже узнали от МЧСников. А тут еще, как назло, нагрянул дождь с туманом. Видимость была очень плохая. Все сырые и промокшие насквозь. Куда ни ступишь, грязь по колено. Тут как раз подоспели квадрациклисты. Они спустились пешком, чтобы как-то помочь и ускорить финальный процесс. Но до финиша, как оказывается, было далеко – это было только начало! Последние два километра станут для нас роковыми. Перевал Дятлова решил сыграть с нами злую шутку. То, о чем нас заранее предупреждали, постепенно начало сбываться.

Когда я стал подниматься в гору, то колесами застрял в какой-то яме. Из-за плохой видимости, трудно было разобрать, что мешает мне двинуться с места. Сколько бы ни пытался дергаться, всё напрасно. Дело становилось куда сложнее, чем представлялось изначально. Но ребята, спустившиеся нам помогать, до последнего не теряли оптимизма. Они поднялись обратно к себе, чтобы через полчаса вернуться уже на квадроциклах. Однако, квадроциклы ничем нам особо не помогли. Моя машина, провалившись в промоине, не подавала никаких признаков жизни. Дождь усиливался. Туман еще больше нагнетал обстановку. Мы застряли посреди ночи в паре километрах от перевала Дятлова, от того самого места, которое принято считать аномальным, так как именно здесь происходят с людьми необъяснимые вещи. Возможно, что-то необъяснимое настигло и нас, но мы продолжали верить, что выберемся отсюда, и желательно сделать это до утра. Теперь и речи не шло о посиделках у костра, о каком-то отдыхе и тем более ужине. Теперь просто хотелось выбраться из этого гиблого места. Я кружился вокруг машины, не теряя надежды, что удастся вылезти из ямы. Каждый пытался что-то посоветовать и чем-то помочь. Их советы хоть и не помогали, но расценивались тогда на вес золота. Мы перепробовали множество разных вариантов, пока, наконец, ни свершилось то, что можно назвать чудом. Машина покатилась назад и стала на том самом месте, где делала свой последний рывок. Казалось, можно выдохнуть с облегчением, но легко на душе по-прежнему не становилось. Впереди меня ждала очередная попытка подъема на гору… она могла оказаться последней в моей жизни, потому что случилось непредвиденное. Попытавшись взять гору с разгона, я налетел на большой камень. Машина тут же перевернулась и стала кувыркаться вниз.

Я даже не понял, как всё произошло. Ты лежишь вниз головой, а на тебя отовсюду летят разные вещи, включая осколки от разбитого вдребезги лобового стекла. Лежишь и не понимаешь, то ли живой, то ли всё, пришел тебе конец. Уже прощаешься со всеми родственниками. Буквально за пару секунд ребята подбежали и  стали доставать нас с фотографом из машины. К счастью, я успел заглушить мотор, иначе мы могли бы взлететь на воздух. Тогда точно бы ничего не помогло. Я в шоке! Всего трясет от ужаса… от того ужаса, который мог произойти, если бы машина продолжила кувыркаться вниз и нас придавило бы тоннами железа. А так удалось отделаться лишь царапинами и ушибами. Досталось больше всего машине – она лежала вверх колесами на крыше. Видя эту картину, можно проклянуть всё на свете…!

Немного отойдя от шока, начали искать в темноте документы и ценные вещи, которые повылетали во время падения. Также нужно было обратно переворачивать машину – кинули сначала на бок, а потом совместными усилиями поставили на колеса. Вдруг, поднялся сильный ветер, отчего становилось очень холодно. О том, чтобы вновь взбираться на гору, речи не шло. Надо как-то пережить эту ночь и не замерзнуть. Мы с ребятами спустились чуть ниже по склону, и нашли более подходящее место для разведения костра. Костер теперь наше единственное спасение, чтобы согреться, чтобы просушить некоторые вещи, пронизывающие холодом насквозь. Самое страшное, заболеть. Если кто-то из ребят заболевает, это проблема для всей команды, поэтому до конца мы старались друг друга оберегать, постоянно интересуясь самочувствием. Для больного человека два дня такой же каторги назад – испытание, хуже не придумаешь. К тому же, перенапряжение, которое пришлось нам перенести этой ночью, способно подорвать здоровье любого, даже самого стойкого человека. Каждый из нас находился на грани риска… Пока ребята занимались костром и ставили чайник, я весь измотанный, без настроения и сил, рухнулся спать в холодной машине, окутавшись в два спальника. Отключился почти сразу, поэтому не знаю, во сколько все разошлись по машинам.

Утром по-прежнему стоял туман. Я проснулся один из первых и сразу же принялся искать те вещи, которые не удалось отыскать прошлой ночью. Также к машине притащил лобовое стекло, точнее те остатки, что от него остались. Более-менее собравшись, мы с ребятами пошли на перевал Дятлова проведать квадрациклистов. По дороге наткнулись на следы медведя, к счастью, к нам он ночью не наведывался. Хоть в этом подфартило. Зато квадрациклисты рассказывали, что к ним ночью прибегал огромный заяц. Рассказывали и даже показывали на видео. Успели заснять. К тому времени, как мы встретились, они давно уже поднялись, развели костер и приготовили горячий завтрак. Настроение всей команды сразу пошло на подъем.

 

О прошедшей ночи уже никто не думал. Зачем думать, когда главная цель достигнута! Вот он – долгожданный перевал Дятлова. Да, мы вспоминали некоторые участки дороги, но рассказывали о том с упоением. Эмоции, прям, зашкаливали!

 

Никто ни на что не жаловался, потому что каждый из нас прекрасно знал, зачем сюда приехал. У одного из квадрациклистов, который буквально недавно вернулся с экспедиции, была фляжка с настойкой из алтайских трав. За радость даже меня уговорили попробовать, хоть я к алкоголю не притрагиваюсь. Вот ею мы и решили отметить наш всеобщий успех. Ну и как же без финальных снимков? Немного поднявшись, сделали несколько совместных фотографий на память, обменялись подарками с нашими новыми друзьями, а также оставили надпись на камне: “Команда BurnsOffroad прибыла благополучно” и дата. Можно теперь выдохнуть спокойно и считать миссию на перевал Дятлова выполненной.

 

На обратном пути ночлег у нас был в “Избушке Ильича”, где мы растопили печку, баньку, посушились и хорошенько отдохнули в компании новых друзей. Мы с ребятами убедились в том, что с горы спускаться намного страшнее и опаснее, нежели подниматься на нее. Порой, просто удивлялись: как мы вчера взобрались, ведь здесь разбиться можно. А так как тормоза в машине уже не работали, то лишнее движение вправо или влево могло привести к плачевным результатам. Наши опасения подтвердили квадрациклисты, которые на склонах чуть ни кувыркнулись вниз. К счастью, неприятностей удалось избежать. На привале в “Избушке Ильича” мы повстречались с группой туристов на квадроциклах из Нижнего Новгорода, которые только собирались проделать тот путь, который у нас уже позади. Мы делились с ними впечатлениями от пройденного и пережитого прошлой ночью, а они взамен поделились с нами новостями из цивилизованного мира. Мы тогда узнали, что Россия обыграла по пенальти Испанию, и очень тому обрадовались. Искупавшись в горной реке, в два часа ночи пошли спать.

Утром проснулись от громкой музыки. Ребята из Нижнего Новгорода включили бумбокс, чтобы им веселее было собираться. Позавтракав остатками провизии, мы пошли обратно, а нашим новым знакомым пожелали успешно добраться до перевала. На прощание, конечно же, обменялись контактами. Это давно уже стало традицией. Они приглашали нас к себе в гости, а мы также звали их в Ижевск. Когда добрались до второй речки, то обнаружили не очень приятную картину. Машину с кузовом снесло течением, несмотря на то, что к нашему возвращению, речки обмелели. На другом конце берега сидели два мужика с вещами и ждали того, кто им поможет. Им крупно с нами повезло! Но это не были обычные туристы или джиперы. По их словам, мужики здешние, живут неподалеку на турбазе, однако по нашей версии, они являлись обычными браконьерами. Но русские своих не бросают, поэтому мы помогли вытащить их машину из воды и отремонтировать. Пока мой напарник занимался ремонтом, наши друзья-квадрациклисты из Сургута вернулись обратно. Оказывается, по дороге они потеряли сумку с документами и спрашивали, не видели ли мы ее, когда следовали за ними. Пришлось им снова пересечь эту речку. К счастью, документы отыскались, однако на обратном пути они утопили свой квадроцикл, поэтому нам пришлось и его вытаскивать, а потом помогать с ремонтом.

Вообще, мы с радостью любому, кто оказался в беде, помогаем, потому что прекрасно понимаем, научены опытом, если сами окажемся в тяжелом положении, то к нам обязательно придут на помощь. Квадрациклисты нам здорово тогда помогали на перевале Дятлова – это сплотило нас. Там же все вместе мы и пообедали!

 

Потом мы собрались и поехали дальше. Нам хотелось добраться дотемна до Ивделя, чтобы там отметиться у МЧСников и сообщить родственникам о благополучном возвращении. Однако наши ожидания не оправдались. Мы проехали Вижай, туристический поселок, но до Ивделя доехать так и не удалось. В темноте с неработающими фарами передвигаться очень сложно, а так как ночью резко холодало, то в машине без лобового стекла все замерзали. Нужно было останавливаться на ночлег и мы выбрали довольно удачное место с беседкой и мостиком через горную речку. Судя по многочисленным надписям на беседке, кто и когда здесь бывал, это излюбленный причал для туристов. Хоть тут связь по-прежнему отсутствовала, мы уже чувствовали себя рядом с цивилизацией, а значит, совсем скоро дома. Ночью спали впятером в одной машине, практически сидя, а наутро сразу же стали разогреваться горячим чаем, заваренным на костре. Кто-то из наших, вдруг, словил связь на телефоне и позвонил родственникам, на что услышал, мол, на поиски нас уже собрана спасательная группа и вот-вот выдвинется из Ивделя. Оказывается, МЧСники перепутали с датами, отчего возникло такое недоразумение. Всех подняли на уши, даже о вертолетах речь шла, настолько друзья, близкие и родственники за нас переживали. Мы сообщили, что с нами всё в порядке, и мы вот-вот уже возвращаемся, чтобы не выезжали за нами. Через несколько часов мы прибыли уже в Ивдель на базу МЧС. У сотрудников МЧС было две версии нашей пропажи: либо животные напали на наш ночлег, либо не смогли на обратном пути пересечь вторую речку. Ждали буквально сутки, до вечера, если бы мы не вышли на связь, то началась бы спасательная операция. Эмоций накопилось столько, что тяжело было спокойно разговаривать, но в любом случае, они за нас порадовались и разрешили отремонтироваться на их базе. Отдельная благодарность им за гостеприимство, настолько они старались нам помочь, чтобы мы ни в чем не нуждались.

Домой тянуло очень сильно. Я готов был и ночью ехать, лишь бы поскорее добраться. С каждым километром ближе к дому на душе становилось как-то теплее. Ребята предлагали останавливаться на ночлег, но я не поддержал их идею, так как сил было очень много, отчего спать вообще не хотелось. Однако человек предполагает, а Бог располагает. Мы остановились на стеле, разграничивающий Европу и Азию, чтобы пофотографироваться, пока туда-сюда, машина не заводится. Практически на равном месте возникла такая непредвиденная ситуация.  До ближайшего города Горнозаводска осталось километров тридцать, решили дотащить меня туда, чтобы с утра уже отремонтироваться и поехать дальше.

 

 

 

По дороге возникла неприятная ситуация – колесо заклинило и меня выбросило на встречную полосу. К счастью, там никого не оказалось. С трудом мне удалось удержать машину, чтобы ни вылететь дальше, за железное ограждение, за которым сумасшедшие обрывы. Почти на краю пропасти машина затормозила. Я вылажу… Меня трясет так, что я не могу даже сигарету подкурить. Мой напарник, напуганный до смерти, тяжело выдохнул и сказал: “Поздравляю, со вторым днем рождения”. За весь пройденный путь до перевала Дятлова и обратно, это уже мое третье рождение. А тут, как назло, опять нагрянул бешенный ливень и темнота кромешная. Ситуация с подъемом на перевал начала повторяться, только с другими декорациями. До города оставалось километров двадцать – до него мы добирались больше часа, так как ехали с минимальной скоростью. Человек бежит, наверное, быстрее, чем передвигались мы. Тогда я понял: лучше никуда не спешить. Тише едешь – дальше будешь! Наконец, показались огни Горнозаводска, где мы с ребятами и переночевали. С утра отремонтировались и без остановок ехали домой. Вечером мы были уже на месте.

 

 

На рассвете мы с ребятами поднялись, позавтракали и стали подниматься в горы. Перед тем как добраться до реки Вижай, проехали через туристический поселок – последний населенный пункт, после которого не встретишь уже не одной живой души. Разве что медведей. Местные жители рассказывали, что у них здесь медведь на горе живет и очень часто приходит в деревню, но они к этому уже привыкли. На всякий случай, мы брали с собой ружье, чтобы отстреливаться от непрошенных гостей. Люди тут приветливые и доброжелательные, можно часами напролёт с ними беседовать, однако долго задерживаться мы здесь не собирались, так как до заката планировали пройти первую речку и добраться до второй. “Первую вы пройдете” – заверили местные, — “Вторую – вряд ли… Там течение и вода высокая”. Так и вышло. Вижай пересекли без особых трудностей, однако на второй переправе пришлось нелегко. Вода в горных реках сама по себе очень холодная, чуть ступишь и ноги сводит. К тому же дно речки каменистое, об камни можно порезаться или остаться без колес. Мы решили не рисковать и переночевать здесь, чтобы наутро со свежими силами ее преодолеть. А потому со спокойной душой развели костер, посидели и разошлись по машинам спать. И если перед сном мы сделали пару выстрелов из ружья, чтобы отпугнуть незваных гостей, то от комаров отстреляться ничем не удалось. Ничего этих тварей не берет, никакие кремы и мази не помогают. Если не считать последнего, то спали очень даже хорошо. Ночь убаюкивала нас своим спокойствием и теплом, наполняя силами перед следующим днем.

Мы приехали практически без сил. Несмотря на ряд трудностей, от этой поездки мы получили громадное удовольствие. Перевал Дятлова можно считать одной из самых сложных экспедиций. Я думаю, со мной согласятся многие, кто бывал там. Туда едут люди в основном подготовленные. Прежде чем отправиться в экспедицию, мы готовились на протяжении полугода, а то и больше, стараясь ничего не упустить из виду. Некоторые вещи, чтобы не забыть, записывали на листик. Чуть ли ни каждый день просматривали ролики на YouTube от тех, кто там бывал, читали статьи в Интернете, просматривали фотоотчеты поездок, слушали умных людей. И все до единого говорят, что ни в коем разе нельзя принимать спонтанных решений, мол, завтра едем на перевел Дятлова – такие необдуманные решения могут стоить человеческих жизней. К их словам присоединяемся теперь и мы. Нужно быть уверенным в себе на сто процентов, тогда по дороге можно избежать многих неприятностей. Второе условие — необходимо хорошо разбираться в технике. По умолчанию, каждый джипер даже ночью с завязанными глазами сможет разобрать и собрать свой автомобиль. И третье, не менее важное, быть уверенным в каждом из членов команды. Перед тем как взять с собой того или иного напарника, всё тщательно изучаешь: так! что он умеет, чем пригодиться, какой у него опыт дальних поездок, во скольких экспедициях участвовал и с чем столкнулся, насколько приспособлен к диким условиям, умеет ли пользоваться картами. И многое-многое другое… На основе этих вопросов решаешь – нужен такой человек всей команде или нет. Мало ли чего с ним в дороге случиться, а быть обузой в пути – не лучший подарок для всех.

Благодаря немалому опыту, я теперь понимаю, какая нужна слаженная команда и как вообще необходимо готовиться к экспедиции. Начиная уже с подготовки, нужно присматриваться к людям, с кем собираешься разделить дальний путь. Не стоит переживать за то, что ваша команда будет постоянно обновляться – это нормальная практика для всех джиперов. Главное, помнить, от профессионализма каждого из участников команды зависит ваш общий успех. И наш успех тому подтверждение

 

Post comment

Categories

Popular posts

Off-line outdoor map

GPS Tracker, Outdoor offline maps

Vestibulum accumsan est malesuada sem auctor, eu aliquet nisi ornare. Aliquam dapibus lectus enean dolor.

Recent comments